对“俯仰机械式立体停车设备空间类型等”我给细细聊一下
要说这俯仰机械式立体停车设备很多地方到底适不适合安呢 ？这是有诸多讲究的。像那商场周边在人们印象里商场人多车多，没地停车太糟心了。
咱们四川倍莱停车设备租赁有限公司就经常探讨——像那种中型规模的商业区域周边停车场。这种区域白天大量顾客自驾前来购物。常规停车场太占面积的情况下，像俯仰机械式立体停车设备 就很吃香！有个关键点在于要有一定的空间高度，可以安排那种几层的堆叠样式，汽车能够按不同角度起降停放 。具体这设备的安装区域。
你比如说单通式的那种巷道空间。它自身有着独特的优点。单通式的环境下，它可以靠着一边墙壁，往纵向延伸几个立面用于停车。汽车沿着指定巷道来往通行，这种情况下虽然单向行驶显得流通上稍有不便，不过针对性地把车辆按照型号 、高度适配到相应停车位，可以提高好多利用率。就咱们经验中的中型轿车比较普遍适宜放到中间层方便停泊取车。这也就涉及对单通式场所高度和长度进行专业的估量哈 。高度满足两层或者甚至是更深层面停靠 ，要是机械立体停车设备是两层的话——那就得给最上层车辆预留足上升空间，一般起码得有个距离车库顶部大于一米安全间隙 。
可话说回来了单通式在流通角度受限制，与之截然不同的双通式场所。双通式来说能满足车辆从前后双向驶出驶入——。双向流通能使车辆更快疏散，那设备设置上可以灵活分布 。车辆就能够左右纵横停放。对于商业步行街等周边双通式设置，购物完的人群着急回家，可以更快发车离开 ，车辆来往往也互不干扰。像那专门的货运物流集散区，货运车道要求特别多的，就只能安在这里进行分流停放装卸工作是最好的。那么针对货运车装卸货物需求，如果这个车位还兼顾有装货功能。
所以就得考量——这种空间的宽敞度跟净高限制。足够停放装载量巨大，车身长的大型货用汽车。净高在大货车能安全进出的底线，这个净高一般要比常规民用停车区域高至少两米往上呢 。还要有安装货物移送的轨道设置条件——有可以延伸对接货车车厢高度调节跟装卸平台高度调节机械平台 。这样货车到达立体停车场停车卸了装完就赶紧能进入到干道。就不会一直停在交通要道影响秩序 。
还有社区综合用车规划同样要安着。在住宅小区里头设置的话。有地下室空间这种再适合不过。一些老旧小区改造中，其实就利用起地下室空间不足和地面空间受限等困难……
然后小区有停车需求户数统计很要紧的事。来算车位配比情况——看看够不够大家停车用着有好多社区就苦恼着停车位规划空间问题。空间本就紧凑地面只能停靠几小辆车远远不能满足使用。可是结合地下跟改造后的空间就不同了，好比一些区域，那种独立院落，里头也是能安设备的。那种单门独栋的院落，里面能安简易的类型。简易类型有它的好处就在于施工啥的非常便利。结合院落高度跟宽度自己规划可以安那种几个独立装置方便自己院里车辆快速停取。在一些学校里头，教职工宿舍区跟校园接待来访临时停车安排等，对于校内有众多停车空间的来说就是可下手改造布局区域……等等其他空间考虑都可以引入。关于各场所空间合理运用还得细细探究。 咱们四川倍莱停车设备租赁有限公司在这里投入许久去摸索了。
